Техническое обслуживание автомобиля проводится каждые 10-15 000 километров, но не реже одного раза в год. Такой регламент позволяет содержать автомобиль в исправном, безопасном состоянии и избежать более дорогостоящих ремонтов.
Техническое обслуживание автомобилей рено включает в себя комплекс мероприятий, направленных на поддержание автомобиля в исправном состоянии и увеличение продолжительности его работоспособности.
Все ТО проводятся в соответствии с регламентными работами, предписанными заводом-изготовителем автомобилей Renault.
Производимые ремонтные работы напрямую зависят от пробега автомобиля.
СТО Компьютерная диагностика ходовой - ремонт. Замена ГРМ (ремней, цепей, роликов) , замена масла, замена тормозных колодок-сцепления. Чистка инжектора на стенде.
Плановое техническое обслуживание включает:
Замена масла в двигателе
Замена масла в АКПП, КПП
Замена фильтров
Замена тормозных дисков и колодок
Проверка/замена всех технологических жидкостей
Комплексная диагностика всех систем
Автосервис STO renault представляет собой современно оборудованное сервисное помищение, которое выполняет целый комплекс операций по ремонту рено.
Ремонт осуществляют сертифицированные специалисты.
Ремонт подвески это наиболее частая услуга, с которой сталкиваются автомобилисты. Это связано с тем, что подвеска - это узел, который испытывает наибольшие нагрузки. Для надежности работы и безопасности рекомендуется своевременно проводить диагностику и ремонт подвески автомобиля. Существует большой спектр регламентных работ (ТО подвески), таких как диагностика подвески, диагностика тормозной системы, замена колодок.
Все работы выполняются на современном сервисном оборудовании.
Диагностика ходовой части включает в себя:
проверку состояния амортизаторов, пружин, опорных чашек
проверку тормозных колодок, дисков, шлангов
проверку отсутствия люфтов в шаровых опорах, рулевых наконечниках, ШРУСах
проверку состояния сайлентблоков и др. узлов ходовой части автомобиля
проверку, регулировку и замену подшипников ступиц, замену сцепления
Неисправности АКПП и МКПП возникают, как правило, при достижении автомобилем определенного пробега или в том случае, когда АКПП автомобиля неправильно эксплуатируется. Диагностика включает проверку качества масла в АКПП (МКПП), тест драйв, наличие электрических неисправностей, наличие продуктов механического износа в картере АКПП, а соответственно и степень её ремонтопригодности. Это позволяет выявить максимальное число неисправностей АКПП, прежде чем приступать к ремонту. По результатам диагностики выносится решение о стоимости и сроках ремонта.
Ремонт АКПП и МКПП осуществляется с использованием высокотехнологичного оборудования и качественных запасных частей. В нашем сервисе всегда в наличии большой ассортимент запасных частей для ремонта АКПП (МКПП) практически всех марок и моделей. А если все же какой-либо детали не оказалось у нас на складе, мы оперативно закажем ее у наших поставщиков. Специалисты по ремонту АКПП (МКПП) техцентра «Фортуна-моторс» помогут избежать многих неприятностей, связанных с эксплуатацией АКПП (МКПП), а в случае неисправности или поломки оперативно и быстро выполнят ремонт поврежденных агрегатов.
полезные авто статьи
Как завестись в мороз - Кузовной ремонт и покраска - Методики настройки карбюратора - Проводим полное техобслуживание - Если двигатель трясется - КАК ХРАНИТЬ ЛЕТНЮЮ РЕЗИНУ - Верите ли вы спидометру - Выбераем колеса - Глубокий тюнинг - Готовим авто к лету - Дополнения к сигнализации - Железный тюнинг - Зажигание - Замок в багажник - Защита от угона - Зимняя резина - Как выбрать масло - Огонь соль и медные трубы - От карбюратора к инжектору - Охота на тонировку - Тюнинг подвески - Проверь свой аккумулятор - Настройки карбюратора - ремонтируем своими руками - Скрип тормозных колодок - Уроки чистоты - Опыт установки охранной сигнализации - Чем удалить ржавчину